• Nowy
Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania — widok z przodu i boku
search
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania — widok z przodu i boku
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania
  • Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5 generacji Offroad-Mania

Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5. generacji (2010–2024)

875,63 $

Klienci z USA:

Cena zawiera 25% dopłaty, która pokrywa cło importowe.
Dzięki temu nie poniesiesz żadnych dodatkowych opłat przy dostawie – cło opłacamy za Ciebie.

Dostawa w ciągu 10 dni roboczych.

Niskoprofilowy bagażnik dachowy Offroad-Mania do Toyota 4Runner 5. generacji. Idealnie płaska platforma pod namiot dachowy i wyposażenie wyprawowe. Montaż bez wiercenia, w fabrycznych punktach po relingach.

  • 8 belek aluminiowych 60 × 30 mm z rowkami T-slot
  • powierzchnia robocza: 2140 × 1190 mm
  • długość całkowita: 2308 mm
  • waga: 28 kg; wysokość nad dachem: ok. 60–70 mm*
  • obciążenie: 120 kg dynamiczne / 370 kg statyczne**
  • owiewka pełna lub pod LED 40"
  • aluminiowa konstrukcja, wsporniki ze stali nierdzewnej
  • czarny mat; produkt polski

*Od najwyższego punktu powierzchni dachu, bez anteny. **Z uwzględnieniem limitów pojazdu.

Przedni panel: Bez wycięcia pod LED
Ilość

 

Polityka prywatności

 

Regulamin sklepu

Niskoprofilowy aluminiowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5. generacji

Bagażnik dachowy Offroad-Mania do Toyota 4Runner 5. generacji (2010–2024) łączy dużą, całkowicie płaską platformę z lekką konstrukcją i montażem bez wiercenia. Sprawdzi się jako podstawa pod namiot dachowy, skrzynie transportowe, markizę czy inne wyposażenie wyprawowe.

Idealnie płaska platforma pod namiot dachowy

Osiem belek z ekstrudowanego aluminium o przekroju 60 × 30 mm tworzy powierzchnię roboczą o wymiarach 2140 × 1190 mm. Długość całkowita bagażnika wynosi 2308 mm. Brak podwyższonych rantów pozwala zamontować również namiot o podstawie większej niż obrys platformy, pod warunkiem spełnienia wymagań producenta namiotu dotyczących podparcia i mocowania.

Osiem belek z rowkami T-slot

Rowki montażowe T-slot w belkach umożliwiają elastyczne rozmieszczenie kompatybilnych uchwytów i akcesoriów. Ułatwiają mocowanie wyposażenia bez konieczności przerabiania konstrukcji bagażnika.

Niska masa i duża nośność

Platforma aluminiowa ze wspornikami ze stali nierdzewnej waży 28 kg. Deklarowana nośność konstrukcji wynosi 120 kg dynamicznie (podczas jazdy) oraz 370 kg statycznie (podczas postoju), dla równomiernie rozłożonego i prawidłowo zamocowanego obciążenia. Należy przestrzegać dopuszczalnego obciążenia dachu określonego przez producenta pojazdu; obowiązuje niższy z limitów.

Niskoprofilowa konstrukcja

Bagażnik podnosi wysokość samochodu o około 60–70 mm, mierząc od najwyższego punktu powierzchni dachu, bez uwzględnienia anteny. Płaska konstrukcja dobrze wpisuje się w linię nadwozia.

Owiewka pełna lub pod LED bar 40 cali

Do wyboru są dwa warianty przedniej owiewki: pełna oraz z wycięciem pod LED bar 40". Wycięcie przygotowano pod Hella Black Magic Slim i inne belki o zbliżonym rozmiarze; przed zakupem warto sprawdzić dokładne wymiary i punkty mocowania wybranej lampy. LED bar nie jest częścią zestawu.

Montaż w fabrycznych punktach

Bagażnik jest mocowany w fabrycznych punktach po relingach dachowych Toyota 4Runner. Nie wymaga wiercenia. Komplet wsporników, śrub i elementów montażowych jest dołączony.

Wspólny system z zewnętrznymi panelami MOLLE

Bagażnik można połączyć z zewnętrznymi panelami MOLLE Offroad-Mania do Toyota 4Runner, tworząc spójny system przewozu i organizacji sprzętu. Panele stanowią oddzielny produkt. 

Tu zakup zewnętrzne Panele Molle

Specyfikacja techniczna

  • samochód: Toyota 4Runner 5. generacji (2010–2024)
  • brak kolizji z fabrycznym otwieranym dachem
  • materiał platformy i belek: aluminium
  • wsporniki: stal nierdzewna
  • liczba belek: 8
  • przekrój belek: 60 × 30 mm
  • rowki montażowe: T-slot
  • szerokość belek / platformy: 1190 mm
  • długość użytkowa: 2140 mm
  • długość całkowita: 2308 mm
  • masa: 28 kg
  • wysokość ponad dach: ok. 60–70 mm (bez anteny)
  • deklarowane obciążenie statyczne: 370 kg*
  • deklarowane obciążenie dynamiczne: 120 kg*
  • montaż: fabryczne punkty po relingach, bez wiercenia
  • owiewka: pełna lub z wycięciem pod LED 40"
  • kolor: czarny mat, lakier proszkowy, drobna struktura
  • w zestawie: platforma, wsporniki i elementy montażowe
  • zaprojektowany i wyprodukowany w Polsce

*Dane dotyczą konstrukcji bagażnika i równomiernie rozłożonego, prawidłowo zabezpieczonego ładunku. Nie zwiększają dopuszczalnej nośności dachu samochodu. Należy zawsze przestrzegać limitów producenta pojazdu.

OM-4R5-RACK

Opis

Powierzchnia robocza
2140 × 1190 mm (84.3" × 46.9")
Waga
28 kg (61.7 lbs)
Materiał
Aluminium + Stal nierdzewna
Liczba belek
Przekrój belek
60 × 30 mm
Obciążenie dynamiczne
Obciążenie statyczne
Wysokość ponad dach
System montażowy akcesoriów
T - slot M8
Kraj produkcji
Polska
Montaż bez wiercenia
TAK

Komentarze

Napisz swoją opinię

Niskoprofilowy bagażnik dachowy Toyota 4Runner 5. generacji (2010–2024)

Niskoprofilowy bagażnik dachowy Offroad-Mania do Toyota 4Runner 5. generacji. Idealnie płaska platforma pod namiot dachowy i wyposażenie wyprawowe. Montaż bez wiercenia, w fabrycznych punktach po relingach.

  • 8 belek aluminiowych 60 × 30 mm z rowkami T-slot
  • powierzchnia robocza: 2140 × 1190 mm
  • długość całkowita: 2308 mm
  • waga: 28 kg; wysokość nad dachem: ok. 60–70 mm*
  • obciążenie: 120 kg dynamiczne / 370 kg statyczne**
  • owiewka pełna lub pod LED 40"
  • aluminiowa konstrukcja, wsporniki ze stali nierdzewnej
  • czarny mat; produkt polski

*Od najwyższego punktu powierzchni dachu, bez anteny. **Z uwzględnieniem limitów pojazdu.

Napisz swoją opinię

Pictures